ارتفعت أسعار النفط، أمس الأربعاء، بعد أن نفى الرئيس الأمريكي دونالد ترمب استعداده لتخفيف العقوبات المفروضة على إيران -في وقت تسعى فيه قطر للدفع نحو محادثات سلام- وذلك عقب انخفاض الأسعار في الجلسة السابقة نتيجة تعافي إمدادات الخام من الشرق الأوسط.

ارتفع عقد خام برنت الآجل لشهر نوفمبر، الذي ينتهي أجله يوم الأربعاء، بمقدار 84 سنتاً (أو 0.82%) ليصل إلى 103.43 دولار للبرميل. كما صعد عقد شهر ديسمبر الأكثر نشاطاً بمقدار 19 سنتاً ليصل إلى 87.59 دولار. وزاد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بمقدار 25 سنتاً (أو 0.28%) ليصل إلى 89.63 دولار.

يتجه خام برنت لتحقيق مكاسب شهرية بنحو 14%، وهي أكبر زيادة له منذ يوليو، بينما يسير خام غرب تكساس الوسيط على الطريق الصحيح لتسجيل ارتفاع بنسبة 4% بعد أن تجاوز حاجز 106 دولارات للمرة الأولى منذ مايو.

كما اتسع الفارق السعري بين الخامين القياسيين ليصل إلى أقصى مستوياته في أربعة أشهر، حيث يراقب المتعاملون خططاً أمريكية محتملة لتقييد صادرات الديزل، وهو ما قد يؤدي إلى تخمة في المعروض بالسوق الأمريكية ويدفع المصافي هناك لتقليل عمليات تكرير الخام.

يدرس ترمب السماح ببيع الديزل المصبوغ باللون الأحمر (المخصص للاستخدامات غير الطرقية) بدلاً من فرض حظر على التصدير، وذلك بهدف تخفيف أعباء الأسعار عن كاهل المستهلكين قبيل انتخابات التجديد النصفي المقررة في نوفمبر.

وقالت سوغاندا ساتشديفا، مؤسسة شركة "اس اس ويلث ستريت" للأبحاث ومقرها نيودلهي: "إن استمرار حالة عدم اليقين بشأن تخفيف العقوبات والمفاوضات يبقي علاوة المخاطر الجيوسياسية حاضرة في الأسعار". وأضافت: "قد يؤدي تحسن الإمدادات إلى كبح المزيد من المكاسب، لكن تجدد الاضطرابات أو تصاعد التوترات قد يؤدي إلى موجة صعود جديدة".

وكانت قطر قد صرحت يوم الثلاثاء بأنها تأمل في أن تؤدي الدبلوماسية المكوكية بين طهران وواشنطن إلى تحقيق انفراجة. ومع ذلك، نفى ترمب تقريراً لموقع "أكسيوس" نقل عن مسؤولين أمريكيين قولهم إنه مستعد لتخفيف العقوبات عن إيران والإفراج عن أموال إيرانية مجمدة مقابل خطوات "ملموسة" تتخذها طهران بشأن برنامجها النووي.

وفي يوم الثلاثاء، استأنفت المملكة العربية السعودية عمليات تحميل ناقلات النفط من ميناء ينبع المطل على البحر الأحمر، وذلك بعد إعادة تشغيل العمليات في خط أنابيب "الشرق-الغرب". وقد عاودت صادرات النفط الخام من منتجي الشرق الأوسط الارتفاع في شهر سبتمبر لتصل إلى 16.328 مليون برميل يومياً، وهو أعلى مستوى لها منذ بدء الحرب الإيرانية في 28 فبراير.

وذكرت مذكرة بحثية لبنك "جي بي مورغان" أنه "مع استئناف تدفقات النفط عبر خط أنابيب الشرق-الغرب السعودي، أصبحت الصادرات الإقليمية الآن أقل بنسبة 11% فقط عن مستويات ما قبل الحرب؛ وهو تعافٍ لافت لمنطقة لا تزال تشهد حرباً".

وقدّر محللو "جي بي مورغان" أن متوسط ​​إجمالي صادرات النفط -محسوباً على مدى عشرة أيام- قد استقر عند 20.5 مليون برميل يومياً خلال الأيام الخمسة الماضية، أي ما يعادل 89% من مستويات عام 2025.

وفي الولايات المتحدة، أفادت مصادر في السوق يوم الثلاثاء -نقلاً عن بيانات معهد البترول الأمريكي- بأن مخزونات النفط الخام والبنزين قد ارتفعت، في حين انخفضت مخزونات نواتج التقطير خلال الأسبوع الماضي.

أسعار الديزل والبنزين الأمريكي

في وقت، تتخذ الولايات الأمريكية سلسلة من الإجراءات للحد من أسعار الديزل والبنزين التي ارتفعت بشكل حاد في الأشهر الأخيرة نتيجة لاضطرابات الإمدادات الناجمة عن الحرب الأمريكية على إيران، والهجمات الأوكرانية على مصافي النفط الروسية، وتناقص المخزونات العالمية، وبلغ سعر الديزل مستوى قياسياً بلغ 6.53 دولاراً للجالون قبل أسبوع، وفقاً لبيانات جمعية السيارات الأمريكية. تبحث إدارة ترمب والمرشحون الجمهوريون في بعض أشد السباقات الانتخابية تنافساً عن سبل لخفض أسعار الديزل دون التأثير على إمدادات الوقود أو التسبب في تكاليف إضافية في قطاعات أخرى من الاقتصاد، مع اقتراب انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر/تشرين الثاني، واستمرار تراجع شعبية الرئيس دونالد ترامب الاقتصادية.

يدرس البيت الأبيض تخفيف القيود التنظيمية التي من شأنها السماح ببيع كميات أكبر من الديزل المصبوغ باللون الأحمر، وهي خطوة قد تُمكّن بعض المشترين من تجنب ضريبة الوقود الفيدرالية، بينما صرّح ترامب الأسبوع الماضي بأنه يؤيد حظر تصدير الديزل. يُستخدم الديزل المصبوغ باللون الأحمر عادةً في الاستخدامات غير الطرقية مثل الزراعة، وهو معفى من معظم ضرائب الوقود الفيدرالية.

بدأت العديد من الولايات بالفعل باتخاذ إجراءات. فيما يلي بعض الخطوات التي اتخذتها الولايات حتى الآن. وأعلنت ألاباما الأسبوع الماضي أنها ستوقف تطبيق القيود المفروضة على استخدام الديزل المصبوغ باللون الأحمر لمدة 120 يومًا، بينما علقت كاليفورنيا يوم الاثنين شرط استخدام مزيج البنزين الصيفي الموسمي لما تبقى من الموسم، ووجّهت وكالات الولاية بالسماح بتصنيع واستيراد وتوزيع وبيع مزيج البنزين الشتوي في الولاية فورًا.

كما علقت جورجيا ضريبة الولاية على البنزين والديزل لمدة 30 يومًا، كما علّقت قيود الوزن على المركبات التجارية لتقليل تكلفة نقل البضائع. إلينوي: أوقف حاكم الولاية زيادة ضريبة البنزين بمقدار 1.3 سنت لمدة ستة أشهر هذا الصيف. كما علقت إنديانا ضريبة المبيعات على البنزين.

أما في كنتاكي، في مايو، وقّع الحاكم أمرًا تنفيذيًا يخفض ضريبة البنزين بمقدار 10 سنتات، ويجمّد أي زيادات في ضرائب البنزين وأي زيادات في ضريبة ملكية المركبات في عام 2027. وفي لويزيانا، أعلنت الولاية الأسبوع الماضي أنها ستسمح للمزارعين وقاطعي الأخشاب باستخدام وقود الديزل المصبوغ في مركبات الطرق السريعة.

وفي ماساتشوستس، يعتزم الحاكم تقديم تشريع لتعليق ضريبة البنزين والديزل البالغة 24 سنتًا للجالون مؤقتًا لمدة شهرين، تبدأ بعد سبعة أيام من إقراره. سيُلزم تجار التجزئة بعكس هذا التعليق المؤقت في أسعار الوقود، وسيتم حماية أصحاب محطات البنزين من خسارة المال على الوقود المباع بالسعر المخفّض. وفي ميشيغان، علّق حاكم الولاية مؤقتًا أحد القوانين البيئية، مما يسمح لمحطات الوقود الإقليمية ببيع مزيجات شتوية أرخص وأكثر بخارًا ووقود طوال فصل الصيف. وفي مونتانا، علّقت الولاية بعض قواعد ساعات الخدمة لشاحنات نقل البنزين والديزل داخل الولاية، بينما سمحت نبراسكا للمركبات المسجلة على الطرق السريعة باستخدام وقود الديزل المصبوغ غير الخاضع للضريبة دون التعرض لغرامات أو عقوبات. كما أعلن الحاكم أن ضرائب الديزل المدفوعة أثناء نقل منتجات نبراسكا الموسمية ومواشيها على طرق الولاية قابلة للاسترداد، وخفّف من حدود الوزن لنقل المحاصيل الموسمية.